Logistique
Des chargements plus denses signifient moins de collectes depuis vos points jusqu'aux plateformes de tri. Le calcul est simple : jusqu'à 7× plus d'unités par camion par rapport à la compaction traditionnelle, même empreinte au sol, même volume de réception. Moins de tournées réduisent directement votre coût par tonne.
Trois défis opérateurs. Trois résultats mesurables.
Trop de collectes et de km-camion pour déplacer des emballages volumineux depuis des milliers de points vers quelques plateformes.
Résultat : jusqu'à 7× moins de logistique pour le même nombre de contenants.
En savoir plusVous avez besoin d'auditabilité pour le reporting SGC et de contrôles contre la fraude consommateurs et opérationnelle.
Résultat : événements de consigne + chaîne de traçabilité au niveau du sac, avec preuves pour les exceptions.
En savoir plusDes paillettes PET par classe de couleur conçues pour s'intégrer dans des lignes de recyclage standards, sans investissement supplémentaire.
En savoir plusFAQ
Chaque matière et processus répond aux normes SGC et aux règles de recyclabilité.
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Oui. b:bot produit des paillettes PET conçues pour s'intégrer dans les lignes de recyclage standards. Le broyeur et les spécifications des paillettes ont été développés avec des recycleurs pour atteindre un format constant pouvant être lavé et traité sans nouvel équipement. Nous avons déjà collecté et recyclé 500 millions de contenants via ce système en boucles bouteille-à-bouteille avec des partenaires recycleurs leaders. Nous offrons également l'accès à un réseau européen de partenaires recycleurs et de débouchés lors du lancement de nouveaux marchés.
b:bot trie par classe de couleur pendant le broyage. Les flux de paillettes sont séparés pour correspondre aux spécifications d'entrée des recycleurs, éliminant la contamination par couleur mixte à la source.
Pas nécessairement. Au point de collecte, la sortie est basée sur des sacs et peut être traitée via la même logique de collecte que les autres sorties de RVM (collecte sur site → transfert → reporting). Là où les systèmes utilisent une collecte mélangée ou une compaction camion supplémentaire, b:bot apporte le bénéfice le plus fort dans les zones denses ou éloignées où le transport et la manutention dominent les coûts. Nous pouvons quantifier les hypothèses de routage au cas par cas.
Non. Le PET est broyé car la densité et le tri à la source modifient substantiellement l'économie de la collecte. Pour l'aluminium, la compaction est déjà efficace, donc les canettes suivent les flux SGC standards et le recyclage en aval.
Accès expert
Accès direct à l'équipe qui a conçu b:bot. Vos questions sur l'intégration, les spécifications ou le déploiement vont ici.
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